Mugen Seiki MTC-2 Bypass Shock Housing (2)

Avec le "boîtier d'amortisseur bypass" de Mugen Seiki, on obtient une possibilité de tuning très intéressante pour la voiture de tourisme MTC2. Le boîtier a les mêmes dimensions que le boîtier original du kit de construction, avec toutefois une seule différence, mais de taille.
Dans la partie inférieure du boîtier, de petits fraisages sont répartis tout autour de la face intérieure. Si la plaque de piston se déplace vers le haut et passe à travers ces fraisages, plus d'huile peut s'écouler à l'extérieur de la plaque de piston pendant cette phase. Lorsque les fraisages sont entièrement passés, le boîtier est à nouveau un peu plus proche de la plaque de piston et l'amortissement devient ainsi un peu plus dur. On peut donc dire qu'il s'agit d'un amortissement graduellement plus doux ou plus dur.
Sur la piste, on ressent une voiture moins nerveuse avec les boîtiers de dérivation, en particulier sur les parcours avec de petites bosses ou lors de la conduite sur des courbes.

Contenu : 2 boîtiers d'amortissement bypass