RC MAKER Damper Piston Height Setter Tools for Awesomatix (4)

RC Maker`s Description du produit

Notre tout nouvel outil de hauteur de piston d'amortisseur est un formidable nouvel outil qui fera de la construction de vos amortisseurs Awesomatix D2.2 un jeu d'enfant !

Lors de l'assemblage des amortisseurs, il est important de s'assurer que le piston P63 est à la bonne hauteur pendant la construction et après l'achèvement. Normalement, il faudrait toujours vérifier le piston et le pousser vers le bas pendant toute la construction.

C'est là que ces outils pratiques entrent en jeu ! Ils se vissent dans la tige de l'amortisseur et touchent le haut du P63 pour régler la bonne hauteur. De cette manière, vous n'avez plus besoin de vérifier la hauteur pendant la construction

Les outils peuvent être vissés et dévissés dans l'extrémité avec les doigts ou un tournevis de 2 mm. Il n'est pas nécessaire de les serrer à fond, il suffit de les enfoncer légèrement.

Important ! Préparer l'amortisseur pour l'utilisation de cet outil :

Avec le bouton M3x6 fourni, nous devons allonger légèrement le filetage à l'extrémité de l'amortisseur pour que l'outil soit correctement positionné.
Avec ou sans l'amortisseur monté, vissez vigoureusement la vis M3x6 dans l'aile de l'amortisseur (là où se trouve normalement la vis sans tête) jusqu'à ce qu'elle atteigne le fond.
Tournez-la plusieurs fois afin de couper le filetage plus profondément.
Faites cela pour les 4 amortisseurs. C'est tout - nous sommes prêts à utiliser les outils !

Étapes de la construction d'un amortisseur parfait :

• Démonter l'amortisseur
• Installer l'outil de hauteur de piston d'amortisseur dans chaque paddle AT41-2
• Installer le P63 dans l'AT41-2
• Remplissez le corps de l'amortisseur d'environ 3 mm d'huile à partir du haut et insérez l'AT41-2 dans le corps de l'amortisseur.
• Sans palier ni joint torique, vissez le capuchon supérieur et serrez-le.
• Installez le joint torique et placez-le dans le boîtier
• Essuyez l'excédent d'huile qui a pu s'échapper par le joint torique.
• Installez le roulement dans le boîtier en vous assurant qu'il est bien ajusté jusqu'à la butée.
• Retirez tout excès d'huile de l'extérieur de l'amortisseur.
• Dévissez l'outil de réglage de la hauteur du piston - et voilà !